FAQ Suzuki Katana GSX-R
Immer wieder bekomme ich Mails mit Fragen zu meinem Umbau. Vielleicht findest Du hier schon die Antwort! Wenn nicht, einfache ein E-Mail schicken und anfragen.
Paßt der GSX-R Motor in den Katana Rahmen? Klar! Die luft-öl-gekühlten Motoren der GSX, GSX-F, GSX-R und Bandit Reihe bauen deutlich kleiner und kompakter als der Katana Motor. Ich habe einen 750er verbaut, aber es paßt auch der 1100er GSX-R. Auch die 600er, 1200er und 1400er Bandit/GSX Motoren müssten eigentlich passen. Es müssen aber neue Haltebleche angefertigt werden und auch der Ölkühler braucht Haltepunkte. Prinzipiell gibt es zwei sinnvolle Arten den Motor einzubauen:
Option Eins: Möglichst weit hinten im Rahmen.
Option Zwei: Möglichst weit vorne im Rahmen. Ich habe "Option Eins" realisiert, würde aber heute klar "Option Zwei" favorisieren. Scheint mir weniger Aufwand für das Anpassen des Auspuffs und auch mit dem Luftfilter wird es einfacher! Zudem gibt es einen günstigeren Schwerpunkt mit mehr Gewicht auf dem Vorderrad. |
| Ist es ein großer Aufwand eine GSX-R Gabel einzubauen?
Eigentlich nicht. Die Lenkkopflager der Katana und der GSX-R (zumindest bis Bj. ´91) haben die gleiche Größe. Das Loch für das Lenkschloß muß neu gebohrt werden und ein Lenkanschlag muß gebastelt werden. Die 41mm Gabel passt in die Katana-Verkleidung, ohne daß diese erweitert werden muß. Am Besten besorgt man sich gleich eine komplette Gabel mit Vorderrad, Bremse, etc.. Damit bleibt der Aufwand in Grenzen. |
Welche Reifen kannst Du empfehlen? Momentan fahre ich Metzeler Z6 und bin absolut begeistert. Vorne habe ich 110/80-18 drauf und hinten 160/60-18. Der Reifen ist absolut neutral, hat im Trockenen und Nassen einen super Grip, hält relativ lange (5.000km legal, 6.000km ganz abgefahren) und stellt beim Bremsen nicht auf.Ebenfalls empfehlen kann ich den Metzeler Z4. Nicht ganz so gut wie der Z6, da er etwas mehr Pendelneigung hat und im Nassen nicht ganz so gut greift. Aber trotzdem kein schlechter Reifen. Mit Metzeler ME99/ME1 bin ich nicht so zufrieden. Kann mit den Z4 bzw. Z6 absolut nicht mithalten. |
Superbike-Gabelbrücke für die Katana Gabel Die Gabelbrücke einiger Suzuki GS Modelle - Baujahr 1979 .. 1985 - passen auch auf die Katana Gabel. Damit kann ein preiswerter Umbau auf Superbikelenker realisiert werden. Einfach beim Gebrauchtteilehändler nach einer Gabelbrücke der Suzuki GS750/1000/1100E/ES fragen. (Zur Sicherheit die Gabelbrücke der Katana zum Vergleich mitnehmen!) |
Welche Federbeine passen in die Katana? Die Original Federbeine der Katana sind inzwischen meistens nicht mehr zu gebrauchen. KONIs gibt es noch als gute Gebrauchte oder aus Restbeständen. Zur Katana passen die KONI Typen 7610-1394 (Katana Originallänge) oder 7610-1296 (+14mm) bzw. 7610-1413 (Honda Bol d`Or, plus 39mm). By the way - Nachdem "KONI" keine Federbeine mehr produziert, vertreibt nun die australische Firma "IKON Suspension" baugleiche und fabrikneue Federbeine mit gleicher Typenbezeichnung unter dem sinnigen Label "IKON"! Dort findet man auch eine Typenliste! In meiner Katana habe ich inzwischen die KONI 7610-1413 eingebaut. Die sind 39mm länger und stellen die Maschine hinten höher. Zudem ist die Feder etwas härter und harmoniert besser mit der Katana und meinem Gewicht (85kg). Dadurch verbessert sich das Handling deutlich und die Maschine fährt sich jetzt so handlich wie ein Mountain-Bike! Durch mehr Gewicht auf dem Vorderrad liegt sie auch stabiler und das Gefühl für das Vorderrad ist deutlich besser! Und Schräglagenfreiheit bringt es auch, jetzt setzt der Auspuff nicht mehr auf! An den Bol d`Or Federbeinen müssen die untere Gabelaufnahme auf 22mm nachgearbeitet werden. Auch die obere Buchse muß auf beiden Seiten etwas abgefeilt werden. Da bei der Katana das obere Befestigungsauge einen Innendurchmesser von 12mm hat, bei Honda aber 16mm, braucht`s noch zwei Reduzierbuchsen (da=16 di=12 l=20 mm). |