Die Ölversorgung des Einlassventils und der Ventilhebel ist bei der Nuovo Falcone etwas mangelhaft. Dadurch kommt es zu erhöhtem Verschleiss zwischen Ventil und Kipphebel. Als Folge lässt sich das Ventil nicht mehr richtig einstellen. Durch eine zusätzliche Ölleitung kann die Schmierung und Kühlung an dieser Stelle deutlich verbessert werden.
Bei verschiedenen Händlern (s. Links) können fertige Ölleitungs-Kits bezogen werden. Wer aber Lust am Basteln hat kann sich das Ganze auch selbst bauen.

Für meine NF habe ich aus Verschraubungen und Leitungen, wie sie für Ölbrenner in Heizungen verwendet werden, eine lösbare Zusatzleitung gefertigt. Auf dem Photo sieht man, wie von einer zusätzlich angelöteten Verschraubung (1) die Leitung weiter zum Einlassventil geführt wird.

Um das Öl an das Einlassventil zu bringen, wurde in die Verschlußschraube (2) ein Gewinde M10x1 gebohrt. Mittels einer Hohlschraube (3) wird die Ölleitung hier befestigt. In die Hohlschraube (3) kommt noch eine Vergaserdüse (0,5 mm Bohrung, Gewinde M5) um den Öldurchfluß zu begrenzen.

Jetzt noch alles verchromen und fertig ist die Laube! Viel Spaß beim Nachbau!

Hier gibt es noch die Beschreibung einer weiteren Variante!